150吨级无人驾驶智能矿山自卸车首台测试

　　矿山重器：大块头有大智慧高5.4米、长13米、宽4.5米，自重110吨、载重150吨，仅一条轮胎就高达2.5米;车身呈浅绿色，新能源驱动，配以硕大的电子屏，显示电压、车速、装载量、回馈功率等实时数据，彰显绿色智能理念;车辆灵活地前进后退、举升翻斗，所有操作均在几百米外的远程操作台完成……

　　近日，在位于中德生态园的中工际华重工(青岛)有限公司厂区内，见到了这辆CIHIC-150T无人驾驶智能矿山自卸车。这是绿色智能矿山装备项目落户新区以来生产的首台测试车，可谓矿山重器。自主研发绿色智能矿山车绿色智能矿山装备项目于去年3月落户新区，由内蒙古幸汇国创重工有限公司、融合控股集团及双星集团三方合作，成立中工际华重工(青岛)有限公司。该公司是一家研发、制造、销售新能源纯电动智能矿山移动设备的大型重工企业，注册资本3.375亿元，以机械化、智能化、节能化建设为基准，研发和生产100吨级及以上大型电动无人矿车装备。项目落地后，就迅速投入样车生产。历经多月精心打磨，第一台样车CIHIC-150T无人驾驶智能矿山自卸车已于近日下线。

　　当前，国内外正在积极建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，对矿山生产的智能化、安全性提出了更高要求。在这样的背景下，内蒙古幸汇国创重工有限公司历时8年自主研发，发明了包括电动矿用自卸车驱动电机、110T四驱免维护电动自卸车在内的三十余项发明专利及实用新型专利，大型绿色、无人、电动、智能矿山自卸车技术已经成熟，相继推出了三代智能矿山装备。目前下线的是第四代绿色智能矿山车，在绿色低碳、智能化等方面远超前三代产品。中工际华重工(青岛)有限公司运营总监邸志明告诉记者。绿色智能达国际一流水准我们这辆车在绿色智能上可以说达到了国际一流水准。首先，它是完全的新能源车辆，搭载超级电容，相比传统燃油车可节能80%以上，更加节能环保。同时，颠覆了传统车辆刹车能量浪费，实现了刹车动能回收再利用，在由高向低运载的工况下甚至能实现‘永动’运行。说起这辆车的绿色理念，邸志明如数家珍。记者注意到，车辆轮胎内侧，有一组专门的轮毂。邸志明介绍说，这是专门预留的轨道轮，在固定厂区作业时，依托这套内轮在轨道上行驶，稳定性和可靠性更高。据悉，该车还采用自主知识产权电磁传动技术，整车无齿轮、无变速箱、无前后桥，工作效率提升的同时，降低了故障率和维修成本，每年可稳定运行7500小时以上。位于厂区三楼的控制室里，一组弧形屏幕，实时呈现着车辆前后和两侧的高清画面，方向盘、油门一应俱全，这就是矿山车的驾驶舱。依托5G技术，仪表盘上，各种参数实时传输、实时显示，甚至车辆的轻微颠簸，都会同步反馈到驾驶员的座椅上，实现了车辆的平行驾驶。

　　据介绍，驾驶员熟练适应后，与传统驾驶体验完全一致;通过合理编排作业，一个司机可以同时操控多台车辆，极大提高生产效率。除此之外，还有点对点无人智能驾驶模式，依托车载智能平台，注入程序让车辆在固定路线、固定区间实现自主运行，还能够通过雷达技术实现智能避障。未来年产达6000辆以上目前，该项目在临时厂区生产。总投资25亿元，位于董家口经济区的一期500亩的生产基地正在建设，预计今年年底投入使用。未来将依托工业4.0智能装配，实现批量化生产，年产智能矿车6000辆以上，项目达产后年产值超过900亿元。融合控股集团副总裁张黎明介绍，绿色智能矿山装备项目，是西海岸新区引进的重点智能制造项目，将实现矿山机械智能化、电动化、节能化、无人化，成为支持国家矿山智能化发展的重要支柱项目。近年来，融合控股集团充分发挥国有资本运营优势，围绕智能制造、数字经济，投资了半导体高端封测、双星集团、易触科技等重点制造项目，并与法国达索系统共建创新中心和智慧城市，与复旦大学科技园等共建科技创新产业基地，赋能新区工业智能化提质升级。下一步工作中，集团将当好新区发展的生力军，特别是在发展新经济、科技引领创新和产业集聚方面，作出国企应有的贡献。