策克口岸将开启全国首例AGV无人驾驶跨境运输新模式

　　5月13日，在战克港浩通能源海关监管区，AGV无人驾驶车辆正在进行调试准备，然后车辆在有效数据指示下通过道路磁钉完成煤炭运输。这标志着战克港将开启中国第一个AGV无人驾驶跨境运输模式。

　　AGV无人驾驶运输车辆

　　AGV项目是按照政府指导、企业经营、多方合作的原则，为社会搭建的公共服务平台。项目的实施将实现海外散改集、跨境智能化和国内公转铁。

　　AGV无人驾驶跨境运输由三个模块组成：车辆、道路和后台信息中心。在后台信息中心传达的有效数据指令下，车辆通过道路磁钉完成煤炭运输。AGV车辆接到指令后，跨境进入蒙古，到达指定的集装箱装载现场。装载完成后，按原路返回浩通海关监管区卸载集装箱。

　　易大宗浩通能源有限公司副总经理陈晨说：AGV项目采用磁钉运行模式，其主要原理是将磁钉固定在封闭道路上。AGV车辆无人驾驶，按磁钉导向进行正常运输模式，这是中国第一种跨境运输模式。

　　AGV车辆额定载荷为70吨，一次运输2个集装箱，净载荷为64.4吨，由油电混合动力驱动，重载速度为18公里/小时，空载速度为25公里/小时。易大宗浩通能源有限公司计划今年投资24辆AGV，年运输能力1000万吨。据有关人士介绍，目前道路建设和后台信息中心工作已进入最后阶段，预计将于月底完成并进入正式工作状态。

　　据了解，AGV无人驾驶跨境车辆的国内运行线路长度为1.6公里，线路通道两端连接中蒙两国海关监管园区。AGV车辆在运行过程中始终完全关闭，在监管区域运行，消除了人员交叉感染的风险。车辆运行由道路磁钉引导，避免途中信号中断等事故。

　　AGV车辆全程无司机驾驶，封闭运行，可避免司机出入境带来的疫情输入风险。从长远来看，它将形成多种方式的运输模式，如有人驾驶、无人驾驶和铁路运输，这将大大提高港口的防疫能力，形成稳定高效的通关。策克港经济开发区经济发展局副局长李乐说。