近日,受众覆盖意大利、法国、英国、波兰等国家的欧洲创业类媒体Startup采访了快仓创始人杨威,并以《快仓:引领智能仓储物流革命》为题进行报道,讲述了快仓在疫情下对世界各国企业正常生产运输所产生的重要影响,以及快仓的企业价值和创新故事。
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Quicktron:
引领智能仓库物流革命
创业公司与Quicktron的创始人杨伟谈到了智能仓库物流,这就是他所说的。
首先,在这段COVID-19时期,您和您的家人情况如何?
杨伟:大流行爆发只是农历新年,这迫使我们不得不经历长达20天的最长的假期。当我享受与家人在一起的时光时,我从未停止过安慰Quicktron的近500名员工,告诉他们该公司将永远不会削减我们的人数,并且不断增加的工厂,仓库,医院和机场将需要我们的机器人,而这并不能没有我们的服务就可以工作。
告诉我们有关您,您的职业以及您如何创建Quicktron的信息。
杨伟:我在大学时有一个与人工智能相关的专业。毕业后,我从事码头的AGV的研发工作.2014年,我和我的一位同事以及一个大学同学一起,为实现仓库的AGV进行了合作,梦想是实现``人工免除人的工作''。2018年,我们三个人为一个电子商务领先公司阿里巴巴创建了一个同时运行1,000辆AGV的情报仓库,在亚洲建立了首个``1,000层个人仓库''记录并重新定义了物流模型电子商务业务。现在,我们的AGV已演变为AMR(自主移动机器人),并打破了仓库对车间,杂货店,医院,机场,图书馆等的旧限制。
我们相信:在未来的日子里,部署物流机器人的每个地方都将看起来像 拥有智能交通系统的智慧城市。四堵墙内的小巷是城市小巷。叉车,卡车;箱式机器人,小型客车;以及快速分类的机器人,它们的载重量不是很多,但速度很快。这些小巷的通行能力就是道路的交通信号灯,每辆车和机器人都将自动驾驶,并将其数据协调交给智能城市的中央控制系统。
Quicktron如何创新?
杨伟:我们的梦想是通过“室内智能驾驶”将梦想变成现实。自2020年以来,Quicktron在机器人开发方面加大了对Slam,机器视觉,集成操作优化以及深度强化学习混合算法等技术开发的投入,致力于创建具有感官,思想和决定的AMR,并建立复合机器人产品通过覆盖皮带,滚筒,机械臂和其他具有多种功能的结构,在“ AMR +”生产线上进行生产。
在机器人调度方面,Quicktron于2019年推出 了EVO系统,自2020年以来一直在增强算法,解决了大型机器人集群调度,多种类型的机器人协调,机器人与其他智能设备之间的协调,跨场景操作等问题。自适应神经网络模糊推理系统算法,混合元启发式算法和其他技术的应用存在一些问题。这还不是全部。我们是业内第一个在物流机器人上应用5G和Wi-Fi 6的公司,实现了人,机器,路径和系统之间的实时链接。
冠状病毒大流行如何影响您的业务以及您如何应对?
杨伟:COVID-19大流行在几个方面影响了我们的活动。在无人值守或无人值守的内部物流流程中,它提高了整个行业的需求,使我们的产品销售大幅增长。