徐工铣刨机3D找平技术在实际施工中的应用

1.传统仿形铣刨所产生的铣刨效果不平整；

2.铣刨质量过于依赖机手操作水平；

3.封路，人工测量、放样施工等路面数据收集。

随着徐工铣刨机3D找平技术投入市场应用，其鲜明的施工优势立刻为客户解决了原有施工痛点

01可变量铣刨找平系统在G25长深高速施工中的应用

G25长深高速某段机动车行驶会有比较明显的颠簸感，不能满足高速公路运营对路面平顺性和IRI标准的要求，最终该项目选择了徐工基于毫米级精度的变量铣刨控制系统，配套精铣刨鼓的方式对路面进行微处理，由于该找平系统前期工作简单，施工人员少，能在最大程度上减少因施工对交通造成的影响。

经设计此次高速养护沥青层铣刨深度4cm，为了保证施工的平顺性施工速度控制在15m/min，施工前技术人员首先架设GNSS控制基站，3D数字化设计数据导入自动控制系统。施工过程中徐工铣刨机采用系统配套的RTK流动站核对当前铣刨位置和铣刨深度的匹配关系，获取精确的传感器校准值，并根据需要进行毫米级的微调。整个施工过程无需再对铣刨鼓的升降进行人工干预，对机手的操作水平要求较低。

竣工后，现场工作人员在铣刨面上进行行车舒适度检查，可直观感觉完成路面平顺性有了明显改善和提升，从根本解决了传统铣刨方式不能达到的变量铣刨施工效果。同时，该施工属于尾标处理，徐工铣刨机3D找平技术在最大程度上减少了对原始路面的破坏。

02全站仪找平系统在杭州亚运会配套道路的施工应用

该施工项目为亚运会配套道路，对平顺性的要求较高。但杭州当地的土壤土质条件带来的路面次生病害较为严重，传统仿型铣刨无法满足施工方对平顺度的要求。在施工环境、施工经济性等多方考量下，施工方选择徐工铣刨机全站仪找平系统。

施工前工作人员通过专用的设计软件对路面设计数据处理并三维建模，将该模型导入车载控制端，配合全站仪高精准的位置及高程测量技术，完成了一张3D铣刨作战地图。其在施工应用中实时计算铣刨鼓所处位置，并相应控制其与模型的空间偏差并快速闭环调整，从而达到毫米级精度的3D打印式施工。

徐工铣刨机3D找平技术

徐工对铣刨机3D找平技术在实际施工中进行技术跟踪、数据分析，不断与客户交流施工体验，目前已能够完全满足国内各工况下对路面铣刨的高精度要求，徐工也相信技术的不断突破能够为国内客户带来性价比最优的高质量施工体验。

（本文转载自徐工公众号，点击链接阅读原文）