南两高速太洪长江特大桥钢箱梁焊接过半，预计5月中旬完成

　　太洪长江特大桥现貌。


　　随着有序复工，重庆南两高速（南川至两江新区）建设按下“快进键”。4月27日，南两高速太洪长江特大桥钢箱梁环缝焊接过半，整座大桥建设将在下半年完成，南两高速预计今年内建成通车。

　　在太洪长江特大桥施工现场，焊花四溅，工人们正在进行钢箱梁环缝焊接。

　　钢箱梁环缝焊接是太洪长江特大桥建设的一个重要节点,将通过多次焊接将68块钢箱梁连在一起。其中，最重的钢箱梁有201.5吨,所有钢箱梁合计约1.36万吨。焊接采用先进的自动埋弧焊技术，焊接质量稳定，能避免焊缝内部缺陷，生产率高，节约施工时间，并且烟尘很少。

　　该大桥钢箱梁焊接工作预计在5月中旬全部完成，随后转入猫道拆除和桥面铺装阶段，安装防撞设施和桥面附属工程建设。

　　目前，南两高速主体工程基本完成，预计年内将建成通车，届时南川至两江新区车程时间将缩短至1小时内。同时，南两高速与南道高速（重庆南川至贵州道真）相连，形成重庆进入贵州、广西、广东的又一大通道。经这条高速自驾车前往金佛山、山王坪、道真等地避暑休闲，也将更加方便快捷。（南两高速总包部黎浪文/图）