(来自:Panasonic) 包括松下在内的许多机器人企业,都很看好个人“移动”设备市场的广阔前景。 当前规划的测试有望在 9 月开启,地点则是东京都港区高轮 Gateway 站的封闭区域进行,以评估设备在半室外环境下的性能表现。 松下表示,三辆电动轮椅中的其中一辆将由车站员工带领操作,然后第二、三辆机器人会向鸭子一样跟随头车行进。 测试中最重要的,就是检查机器人的自动制动能力。如果有人员穿过车队,机器人系统必须能够感知并做出相应的动作(减速或停止),并在障碍消除后恢复行进。 松下公司的最终目标,是开发出一套能够彻底摆脱真人领队自动运行的移动系统,从而为更加复杂的应用开辟新的道路。 随着机器人系统变得越来越复杂,它们也正在越来越多地走入人们的日常生活。但在广泛投入使用之前,这些机器人必须能够在人员混杂、且难以预知的现实环境中展开测试。松下近日表示,该公司正在测试一套新颖的机器人移动系统。其特点是在三辆电机驱动的轮椅的基础上,配备了业内领先的智能追随功能。
(来自:Panasonic) 包括松下在内的许多机器人企业,都很看好个人“移动”设备市场的广阔前景。 当前规划的测试有望在 9 月开启,地点则是东京都港区高轮 Gateway 站的封闭区域进行,以评估设备在半室外环境下的性能表现。 松下表示,三辆电动轮椅中的其中一辆将由车站员工带领操作,然后第二、三辆机器人会向鸭子一样跟随头车行进。 测试中最重要的,就是检查机器人的自动制动能力。如果有人员穿过车队,机器人系统必须能够感知并做出相应的动作(减速或停止),并在障碍消除后恢复行进。 松下公司的最终目标,是开发出一套能够彻底摆脱真人领队自动运行的移动系统,从而为更加复杂的应用开辟新的道路。
(来自:Panasonic) 包括松下在内的许多机器人企业,都很看好个人“移动”设备市场的广阔前景。 当前规划的测试有望在 9 月开启,地点则是东京都港区高轮 Gateway 站的封闭区域进行,以评估设备在半室外环境下的性能表现。 松下表示,三辆电动轮椅中的其中一辆将由车站员工带领操作,然后第二、三辆机器人会向鸭子一样跟随头车行进。 测试中最重要的,就是检查机器人的自动制动能力。如果有人员穿过车队,机器人系统必须能够感知并做出相应的动作(减速或停止),并在障碍消除后恢复行进。 松下公司的最终目标,是开发出一套能够彻底摆脱真人领队自动运行的移动系统,从而为更加复杂的应用开辟新的道路。
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