电梯维保的老大难问题,困扰着整个行业,同样也困扰着上海三菱电梯。电梯是一种高知识密度的设备,每台电梯平均拥有2万个零部件。但与之相对的是,保障电梯运行安全的百万电梯维保工人,绝大多数是频繁流动的年轻人,平均在岗时间不足三年。
该公司有1.45万名直属一线员工,分散在全国各地,主要负责电梯的安装、维保。“老师傅”的稀缺、年轻人的频繁流动、知识经验传承的断层,时时对这家年维保量超过43万台的电梯企业提出挑战。
上海三菱电梯用数字化作为杠杆,重新打开了古老电梯维修的大门,他们用数字化的方式,为一线奔跑忙碌的1.4万维保工提供数字化工具与助手,不断探寻最佳解决方案。
钉钉数字化与上海三菱电梯碰撞出的成果,正悄然走进特种设备维保行业上百万工人,有望掀起一场普通工人的数字化浪潮。
1.45万维保工有了「机器人」
「每年夏天,电梯顶楼机房如火炉一般,最高温度达80摄氏度。」8月上旬,上海三菱电梯有限公司信息部经理谢璟感慨,电梯维保工工作强度大,困扰整个行业由来已久。
按国家相关规定,每台电梯半个月维保一次。如果两名工人一起维保,一天可以维保两台电梯,这意味着,平均每名工人每月维保30台电梯。而目前,一些维保工人月维保电梯数多达60、70台,甚至90台。
大部分维保人员文化水平不高,技术水平有限,而电梯设计和安装极其个性化,「没有两台电梯是一样的」,维修备件更是有几万个零部件。维保工在维修过程中,或经验不足、操作不当等,不仅维保效率难以提高,还容易造成事故。
「电梯三分制造,七分安装维保。」十年前,谢璟从上海交大进入上海三菱,他一直推进电梯智能化,并心系公司一线工人。
如今上海三菱电梯制造车间已经实现了机械化智能化,偌大的车间内只有少数工人,机器人熟练地进行生产安装。
但维保工人却一直无法用机器人替代,他们每天二十四小时待命。
电梯维保表面是一个体力活儿,背后是一场信息战。
过去,上海三菱电梯的维保工人出外勤通常要拿两部手机,开七八个应用软件,背着重重的工具箱,携带各类图纸等资料奔赴现场,紧张劳累的工人常常找不到资料,他们只得向信息部求援。而当各类事务繁忙时,信息部也常常忙到崩溃。
两年前,信息部张亚君在谢璟指导下,开始了钉钉数字应用探索,他一人负责在钉钉上用低代码解决这个难题。
三菱电梯在钉钉上自主开发了一套电梯急修系统。在电梯端,他们会布局物联网模块,它会通过边缘计算,实时将问题传输到阿里云后台系统。
阿里云后台通过一系列组合判断之后,精准地把电梯急修订单通过钉钉发送过去。推送信息包含客户所在位置、电梯的基本概况、物联网采集过来的关于电梯当前的故障诊断,结合大数据自动生成「机修锦囊」——将电梯的综合故障进行横向纵向比较后,给现场人员通过钉钉推送急修建议。
阿里云实现了三菱电梯高并发的运维快速智能判断,钉钉连接阿里云和电梯急修系统,实现了各地维保人员实时移动推送。
如果遇到电梯困人等紧急情况,接通阿里云电话服务的三菱电梯会一分钟、两分钟、五分钟、十分钟这样的警示时间,给维修站负责人、分公司负责人、直销负责人和附近第二距离人员,进行电话推送和催单。
「阿里云+物联网+电梯维修平台+钉钉」组合在一起,上海三菱电梯这一创新,正在破解上百年来电梯维保的难题。
维保人员到达现场后,可以快速打开技术支持的钉钉群询问「知识机器人」。它相当于维保工的「数字维修宝典」、「电梯老师傅」。
它让过往几十年堆积成山的资料文件全部数字化,变成可以随时查阅的流动信息。它让沉睡的文件,在数字世界里复活并闪耀光芒。
而三菱电梯内的监控仪器通过智能物联网连接,能够将电梯各个部位实时传递至钉钉端,维保人员通过钉钉远程知晓电梯内部有无困人等状况。
这些钉钉内生物应用工具变成了维保工的「千里眼」、「蜘蛛侠」,成为蓝领工人的「维修机器人」。
「借助这套系统,电梯故障可以以秒级速度反馈到系统里,维保人员可以以分钟级速度响应和到场。」谢璟介绍,按照以前的维修流程,维保工在接到故障维修电话后,首先跑到市中心资料室拿电梯安装等图纸,到现场后查看问题还要无数次往返拿设备零件。
电梯维修原本平均长达15天,如今缩短到3天。维保工的工作效率得到极大提高,他们能从容地完成电梯维保。
上海三菱电梯有限公司首席信息官戚国焕用一句话概括了这个应用的核心:「上云连接设备,上钉连接人,云钉一体设备和人的全面连接。」
选择钉钉,上海三菱的韧性与传承
「我上任的第一件事,就是把各条业务线上井喷的数字化需求‘压下去’,因为没有想清楚的时候不能盲目做数字化。」戚国焕直言,数字化需要平台视角,不做加法而应该做减法,用降本增效的原则去选择数字工具和技术。
事实上,上海三菱电梯历经35年成长,信息化历经无数次迭代,并借助电脑、手机开发了各种不同的客户端。
电梯安装后持续运行,这导致各个不同时代的电梯电器、图纸、维保记录存放在不同的设备中和客户端中,各个部门用不同的系统和客户端,逐渐构成了信息烟囱。
「平台不统一,业务条线移动办公薄弱,即时沟通难度大,无纸化办公推广难。」谢璟直言,这是该公司信息化管理三大难题。
过去很长一段时间,该公司领导需要用三台电脑「蝴蝶手」来审批,以适应不同系统和浏览器。一线员工手机中有很多个APP,各个业务部门各条线都形成了数据孤岛。
电梯行业高知识密度大,过去各种图纸和维保记录均以纸张沉淀,资料室超过了办公面积,房租支出巨大,并且形成了查询障碍。
2021年开始,上海三菱电梯进行公开招标对比,在企业微信、飞书、钉钉等众多数字化平台中反复实验对比,最终发现,只有「阿里云+钉钉」能更快更好更有效解决公司的各项难题。
「企业的数字化改造是系统性打法,要实现组织和个人需求的平衡和双向联动。」戚国焕回忆招标经过时说,该公司做了深入、科学的调研,在诸多平台级数字工具中选择了钉钉。
他们发现,钉钉的底座能力和综合能力最深最广。而且,此前该公司已经和阿里云开始了合作,公司数据已经上云,而云钉一体就有天然的连贯性和完整度,效能发挥最稳定。
从去年开始,上海三菱电梯整体搬上了专属钉钉,并基于「云钉一体」做了大量业务场景的数字化。
该公司使用钉钉迁移了使用25年的IBM邮箱,实现了85%的降本。
钉钉在疫情期间发挥了重大作用。以开会为例,疫情期间上海三菱开了17863场「钉闪会」,日均226场,总裁和员工开会时都会使用脑图和钉钉文档,慢慢地大家逐渐习惯了这种很「互联网」的开会方式,「离开钉闪会都不知道该怎么开会了」。
电梯安装方面,钉钉也用Teambition(下称「TB」)解决了项目协同难题。TB解决了电器、机械、软件三位一体管理,同时实现了多个团队协同管理。
比如,上海三菱电梯中标某大城市地铁几百台电梯,从交货、吊装、安装调试等协调工作都在TB进行管理。「一条地铁电梯吊装项目管理,可能需要协调几百次。」地铁线路建设周期非常长,每一台电梯安装时间各异,都需要协同电梯产品、货款、发票等多项信息。电梯安装人员需要支付劳务费,通过TB精准协调派工,对劳务人员精准管理。
该公司在钉钉上使用低代码宜搭构建了100多个应用,其中一半为信息部搭建,一半为业务部门搭建。钉钉能有效集成上海三菱电梯原有开发的各个系统与软件。
上海三菱借助钉钉打造了在线千人千面的移动办公门户,实现了组织、业务、服务彻底在线化,攻克了多年来电梯安装、维保各项难题。
任何城市的一台三菱电梯,围绕它的安装、维保、运营相关人与物的信息,各条线上各个部门都能掌握,能够提供秒级解决方案,24小时无间断的数字在线,实现电梯安全、稳定运营。
如今,钉钉上交流和协同已经是上海三菱员工的首选,今年日活人数超过1.2万,日活群超过1000,三菱实现了与钉钉实现深度融合,钉钉成为其一体化的信息系统。
按照三菱的规划,公司希望在2023年到2024年,钉钉成为连接人、人与系统的载体,辅助公司实现数字化转型。
虽然今年上海疫情侵扰,三菱电梯依然保持稳健,实现同比增长。戚国焕认为,这是因为公司抓住了钉钉数字化工具,依靠工具和技术去增强韧性,实现确定性增长。
这家20多年的老国企积累的丰富行业经验知识与财富,通过数字化连接了过去与现在,并打通了未来成长之路,找到了一条不割裂的韧性成长之路。
数字化让普通工人进化
一代人有一代人的使命,一代人有一代人的光荣与梦想。
这是最坏的年代,也是最好的年代,人工智能、大数据、万物互联正乘坐数字化东风呼啸而来。
毫无疑问,钉钉是时代数字化先锋之一。
上海三菱电梯在钉钉上构建的各类软件形成「维修机器人」,提高了1.4万名安装工、维保工的工作效率,大大减少检修事故率,让他们工作更有安全保障。
纵观历史上的三次科技革命,科技浪潮一次次推动商业巨大的飞跃。
科技革命往往带来商业上的颠覆,它往往具有破破坏性,它曾用蒸汽、机器、电力等新方式替代原有工作,曾一度让不少工人失业而流离失所。
但数字化浪潮不一样,它不仅仅让组织与工作实现在线,实现效率大幅提升,更重要的是,它成为了数百万一线工人的工具和助手,替他们干脏活累活,帮他们摆脱各种工作困境。
钉钉上的数字化浪潮让普通一线工人进化,让商业进化更加有温度。
上海三菱用钉钉所创造的数字化产品,会不会改变电梯乃至特种设备行业的维保模式,上百万普通维保工人的效率是否同样得到大幅度提高,这让人期待。
时代浪潮汹涌,中国制造企业们与钉钉共同跃入数字化大海,碰撞出炫目的浪花。
过去几十年中国一步步崛起为制造强国,如今借助钉钉等数字化工具,中国制造业一步步进化,并在各个细分领域实现进化。
通往数字强国之路,一千家企业有一千种数字化。
钉钉上的数字化与众不同,它不仅能让企业更有韧性充满确定性,也让企业家们更有掌控感,而且改善提高成千上万普通人的工作与生活质量。

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