“焊神”张翼飞：而今迈步头越——记总装一部高级技师、劳模张翼飞

张翼飞个人小传

张翼飞是沪东中华造船（集团）有限公司第一造船事业部的_名焊接高级技师.张翼飞1989年取得全厂第一张ABS船级社颁发的管子全位置节点焊最高级6GR级焊工证书,实现了工厂几代焊工的梦想；1990年破格晋升为技师,1996年成为高级技师,同年获得“中华技能大奖”；2002年被评为上海市十佳工人标兵；2003年被评为上海市劳动模范；2007年被评为论文范文企业优秀论文范文员；2010年获得全国劳动模范称号.他撰写的《攻克大厚度焊接难关,确保R22T艉轴架焊接质量》被上海市总工会评为上海市职工十大先进操作法.

33年前,作为一名技校生,张翼飞走进了沪东造船厂,从一个不起眼的电焊工,逐步成长为高级技师、全国劳动模范.他被人赞誉为“焊神”.作为新时期工人阶级的代表,他模范地履行了一个党员的责任,鸣奏了一曲催人奋进的时代之歌.

潜心钻研、勇于创新,为公司产品结构成功转型提供技术支撑

近年来,沪东中华造船（集团）有限公司根据自身特点,将承接建造“三高”船舶（高附加值、高难度、高风险）作为公司新一轮发展的支柱,努力实现产品结构的战略性转型.

公司“十年磨一剑”的LNG（液化天然气）船的成功建造,就是公司产品结构转型中的标志性产品之一.LNG船有着“造船论文范文上明珠”的美称,作为我国首家承接LNG船的企业来说,在荣誉的背后更多的是责任和风险.因为是第一,就无从参考和借鉴；因为是第一,就必须靠自己研发；更因为是第一,才能彰显英雄本色.在LNG船开工前,该船的一个重要的焊接节点,45.角对接单面衬垫焊焊后出现裂纹的难题却还一直未能彻底解决.

张翼飞通过对大量焊接衬垫、焊接材料、焊接规范的反复试焊,终于攻克了难关.他还根据实际操作经验撰写了《CO2气保焊陶瓷衬垫平对接底道焊裂纹成因及对策的研究》的论文,从焊接理论上给予了支撑,该论文在上海造船年会上作了专题发布,受到了同行们的极大关注.

此外,张翼飞还参与了LNG车间分段流水线焊接设备的安装调试工作,其中FCB法、16电极焊以及三丝埋弧焊等焊接设备都是从日本引进的,日方派来了专家到公司进行调试.可是,日本专家用规定的参数进行调试,却始终没能达到满意的焊接效果.张翼飞凭着自己多年从事焊接的经验,大胆突破极限规范,取得了理想效果,并对设备的焊接参数进行了修改.事后,日方专家诚恳地对张翼飞说：“您是我的师傅.”

沪东中华造船（集团）有限公司有着“护卫舰摇篮”的美誉,在军船建造上有着良好口碑和基础.但是,由于军船建造的特殊性,及以往焊接业内人士对CO2焊认识的片面性,多年来CO2焊在军用舰船上的应用范围始终仅限于上层建筑.生产效率低、产品建造周期长,一直困扰着公司,也影响着我国海防建设的发展.这些年来,张翼飞根据自己对CO2焊的钻研和认识,在军船建造中积极推广CO2高效焊接.他通过对CO2焊和手工电弧焊两种焊接工艺的反复比对试验,用数据说服了军方代表,使原先仅允许上层建筑在使用的CO2焊,在全船得以推广,使公司CO2焊在军船上的使用范围大大超出兄弟船厂.在此基础上,他又在某大型军舰上成功推广应用C02双丝焊和C02自动横对接焊工艺,有效提高了生产效率.

他还积极参与公司新型军舰的研发工作,在公司某新型军舰开工前,根据该船选用钢材和焊接材料的特殊性能进行反复试焊,并通过模拟分段的实际试焊,掌握可靠的焊接工艺参数,制定出该船的焊接工艺,确保该船的顺利建造.

张翼飞在军船建造中的求真务实、勇于创新的工作态度,赢得了驻司军代表室的充分信任,提出了凡参与公司军船建造的焊工,都必须经过张翼飞的培训,通过张翼飞的考核的要求.为此,张翼飞还承担了大量焊工培训任务,每年要为公司培训参加军船建造的合格焊工600人次以上,为公司提高生产效率,缩短军船建造周期,保证军船建造质量,为我国海防建设做出了积极的贡献.

求真务实、以质取胜,为公司成功应对“交船难”保驾护航

随着国际金融危机的不断蔓延,对船舶行业的冲击日益明显,船市低迷,“交船难”已成为每个船厂必须面对的难题.而质量毫无例外地成为船东首要关注的问题,也成为拖延交船的主要理由,焊接质量又往往是船东最容易挑刺的环节.作为公司的焊接权威,张翼飞主动承担起了公司焊接质量的推进工作.

他尊重科学、求真务实,以制定合理的焊接工艺为基础,以强化工艺纪律的执行为抓手,以及时解决生产中的焊接难题为己任,全面推进公司焊接质量稳步提升.2009年,在公司为某欧洲船东建造的75000吨散货轮的过程中,船东为了延迟交船,对船舶质量的要求近乎苛刻,有时甚至就是故意刁难.船东在船上大量增加X光拍片和UT探伤,面对这一情况,张翼飞一方面用规范和标准与船东据理力争,另一方面督促生产班组切实做好自己的工作,使该船的焊接质量得到有效控制.可是船东依然一意孤行,该船的交船问题最终还是上了国际海事法庭.但在张翼飞和大家的共同努力下,该船的焊接质量几乎无懈可击,公司先后两次在法庭上胜诉,沪东中华用质量打赢了这场交船保卫战.

传艺授徒、桃李芬芳,为公司持续发展再作新贡献

2010年7月29日下午,沪东中华造船公司举行一场别开生面焊接工艺技术培训和释疑现场演讲活动,担任演讲主角的正是素有“焊神”美誉之称的全国劳动模范、全国技术能手、中华技能大奖获得者张翼飞.在现场,他用演讲的形式为10余家外来工程承包单位的逾百名焊工班组长、电焊高级工和公司综试所、分段制造部等单位的有关人员作了培训.特别是张翼飞结合其数十年积累的丰富实践经验和研究成果,为学员们讲述了《二氧化碳气体保护焊的裂纹成因及对策》,深入浅出的讲解得到了学员们的共鸣.

两年前,集团领导为了激发劳模的后效应,发挥岗位带头,操守引领,行为示范作用,成立了“张翼飞劳动模范焊接技术论文范文”,张翼飞正以满腔热情投身某新型军用舰船的焊接研究中,立志为我国海防建设和公司的持续发展再立新功.

而上述演讲正是劳模工作室开展一项常态工作之一.事实上,自劳模工作室创办以来,类似的培训活动已经开展了多次,在整体上大大地提高了焊接及工艺水平.

作为上海市技师协会副会长,这些年来,张翼飞全身心投入焊接后备技术人才的培养,积极参与上海市“万名技师育高徒”和浦东新区“百名技师育高徒”活动,并在带徒的过程中注重培养他们树立无私奉献、吃苦耐劳、爱岗敬业、扎根船台的信念和决心.几年中,他所带的徒弟有3人获全国技术能手、17人分别晋升高级技师、技师,其中更不乏在各级别焊工比赛中摘金夺银,为公司夺得荣誉的佼佼者.

“论文范文”的成立引起了社会的广泛关注,上海市技师协会还将“张翼飞劳动模范焊接技术论文范文”列为上海市论文范文技师工作站予以申报,上海船舶工业公司工会授予其“劳模结对示范点”.

针对公司焊接技术工人的技能水平不能很好适应公司造船发展的实际需要,“论文范文”成员主动承担起了焊工技术培训工作.从2010年下半年起,“论文范文”专门组织了多次专题技术讲座和焊接技术专家释疑讲座的方式,向700余人次焊接技术工人、管理人员传授了焊接技艺,以“师徒带教”的办班方式培训了90余名劳务工焊接尖子,向公司级领导和100余名中层正职领导宣讲了新的发展理念.公司上下形成了“以张翼飞为榜样,勤学苦练工作本领”的良好学习氛围.

一个劳模就是一面鲜艳的旗帜.张翼飞在接受记者采访时谈到自己所取得的成绩时只是淡淡地一笑,他说：“成绩已经属于过去,面对新技术、新挑战,我们每天都要从零做起”.

是啊,雄关漫道真如铁,而今迈步从头越.正是对技术怀着敬畏之心,对荣誉怀着谦虚谨慎的态度,才使得他在人生和事业的道路上不断获得新突破,取得新成绩.