科创中国│瑞松科技：用柔性智能“焊接”未来

瑞松科技董事长兼总裁 孙志强

       这里仿佛是一个未来世界——宽敞明亮的车间里，气氛是特别地紧张忙碌，却不见一个人影，一切动作都是快节奏，却又有条不紊，流水线上焊花飞舞，却又悄然无声。

       近日，跟随《科创中国》的镜头，上海证券报记者走进瑞松科技。这是一家专注于机器人与智能高端装备研发、设计、制造、应用、销售和服务的科创板公司，致力于为客户提供智能化、柔性化制造系统解决方案。

       今年，新冠疫情突如其来，给各行各业带来了巨大的冲击。瑞松科技的下游产业汽车业首当其冲受到影响。

       在此背景下，瑞松科技却交出了逆势增长的答卷：一季度，公司实现营业收入1.92亿元，同比增长13.30%，净利润1426.09万元，同比增长143.29%；上半年，公司实现营业收入4.23亿元，同比增长32.51%，净利润2687.67万元，同比增长64.98%。

       不过，在瑞松科技董事长兼总裁孙志强看来，瑞松科技当前还是处在慢车道上。“通过科创板上市，瑞松科技有了资本市场的‘新赛道’，如何借助上市帮助企业更进一步发展，从慢车道转入到快车道，然后再从快车道驶入超车道，我们正在规划当中。”对于瑞松科技的未来，孙志强有着全新的思考。

       核心技术赢得话语权

       瑞松科技尽管身处机器人行业，但并非机器人本体制造商，而是处在以“四大家族”为代表的本体制造商的下游，与此同时，瑞松科技提供智能制造系统解决方案与服务的对象则又是以知名品牌汽车整车厂家为主。在此情况下，很多人不免有一个疑问：夹在两大强势“巨头”之间，话语权何在？

       对于这样的疑问或者担忧，孙志强倒是很坦然地认为，话语权跟自己的核心竞争力密切相关。

       孙志强进一步说，就机器人本体而言，它的确是瑞松科技提供智能制造系统解决方案中的关键部件，但随着瑞松科技的自身发展由小到大，对核心技术的掌握由浅入深，对服务客户的能力由弱到强，那么，企业在产业链中的选择空间也越来越大。

       “现在，选择用谁的机器人，瑞松已逐渐有了自己的话语优势。”孙志强表示，随着瑞松科技业务量持续增加，市场份额不断提升，服务国际品牌越来越多，服务中国高端制造越来越深入，工业机器人本体制造商对瑞松科技的价值也越来越认可，反过来对瑞松的服务意识也就越来越强。如此一来形成良性循环，瑞松科技的选择余地就越来越大了，所以，在这一点上无需顾虑。

       就汽车整车厂家等下游企业而言，孙志强表示，瑞松科技的客户都是优质客户，是知名品牌汽车厂商，当然够强势，但是，他们也需要利用瑞松科技的技术帮助生产制造，彼此之间需要非常友好的沟通与协作，才能将双方的价值最大化地释放出来，达到一种共同的价值体现。

       “所以，并不存在孰强孰弱的问题。我们向客户提供有价值的、能够解决它们实际需求的智能制造装备和智能技术解决方案，客户对瑞松科技的能力也会越来越尊重，未来我们也就会越能够为他们提供更好的技术和服务，他们对此很期待。”孙志强说。

       当前，瑞松科技已服务于丰田、本田、三菱、马自达、菲亚特克莱斯勒、广汽乘用车、广汽新能源、比亚迪等多家国内外大型品牌汽车厂商，此外，也为德赛电池、日立电梯、五羊本田、中集集团、中船黄埔等众多知名品牌企业提供机器人与智能制造系统产线及工艺技术解决方案。在汽车白车身焊装自动化、柔性化的机器人智能制造产线这一细分领域中，瑞松科技已经完全能够与国际巨头同台竞技了。

       在为广汽传祺提供的项目上，瑞松科技从前期规划到设计开发、制造、系统集成、调试所独立自主研发的自动化生产线，采用了视觉引导、综合伺服定位、柔性无源台车、智能车型切换装置、柔性滚边、离线调试等先进技术，首次实现了全产线无人化生产，通过智能柔性切换可满足5款车型同时在线生产，在产线效能、自动化、数字化、智能柔性、先进技术应用等方面达到甚至超过国际一流水平。

       每家科创板企业都有自己的核心竞争力，那么瑞松科技的“硬科技”究竟是什么呢？

       “ 第一是人才！”孙志强说，核心技术的根本首先来自于人才。瑞松科技多年的投入和积累，其核心在于技术研发，更在于对人才的大力引进与培养。

       截至今年上半年，瑞松科技已取得了248项专利权，其中发明专利45项，计算机软件著作权29项，在申请中专利权112项，其中发明专利94项。

       焊接机器人是工业机器人中应用功能占比最大的一种机器人类型，占到市场应用的40%以上。瑞松科技一直以来专注于高端新型焊接技术的研发，在成熟的点焊、弧焊应用技术基础上，更加展开了搅拌摩擦焊和远程激光焊的工艺应用研究，目前已经攻克了复杂的曲面结构搅拌摩擦焊接关键技术，掌握了智能化机器人搅拌摩擦焊核心技术等。“实际上，企业的核心竞争力就是人才。”孙志强说。

       研发方向瞄准新赛道

       谈及当前公司的技术研发，孙志强有着清晰的思路，这也将是瑞松科技拓展新赛道、实现由慢车道到快车道乃至超车道的发展方向。

       “目前，瑞松科技的研发投入占比大概在5%左右，未来将持续加大投入力度，研发新型技术与产品、培养创新型技术和管理人才、引进国际领先的新型技术。”孙志强说，第一，瑞松科技将在传统汽车制造领域的基础上，未来更加注重在新能源汽车智能化制造技术的开发和应用，在关键高端的装备技术方面，将加大力度投入。

       第二，在航天航空等领域，瑞松科技也将加码投入。当前，汽车工业所使用的制造装备、制造工艺、制造水平，要求严苛，在一定程度上代表着一个国家的高端制造业水平。随着航天航空时代的到来，这些制造装备和工艺进行升级改造，应用空间将非常广阔。

       “我认为，瑞松科技有机会也有能力，为我们的航空航天提供一些服务。”孙志强说，瑞松科技已经在技术研发投入上进行了充足的准备，并开展了一系列的市场应用与开发。

       第三，积极拥抱5G技术。5G时代的到来，将极大地推动工业化与信息化“两化融合”的整体进程，未来如工业互联网、人工智能、大数据等技术也将得到广泛的推广和应用。

       孙志强表示，2019年，瑞松科技就已经与中国移动、华为等企业做了深入的沟通与交流，目前已经启动了瑞松科技机器人智能装备和5G工业互联网的应用示范项目，在物联网数据采集、设备远程管理运维、专家数据库方案等方面进行不断的探索。

       此外，瑞松科技在一些汽车制造装备技术“卡脖子”的关键性技术上，有积极的准备和投入，比如此前一直被国外垄断的应用于汽车装备生产方面的虚拟调试技术、3D视觉引导技术、高速滚边技术、无动力伺服技术、超高速传送技术等等，瑞松科技都已经有了很大的技术应用突破。

       随着新材料应用的不断发展，新型焊接工艺技术的突破日趋重要。在此方面，瑞松科技的技术积累也将有大展身手的机遇。

       据了解，瑞松科技通过大量试验，获得了全系列铝合金、铝锂合金，铝镁合金、钛合金、铜合金、铅合金、钢铁材料，以及不同系列铝合金、铝—镁、铝—钢等异种材料的优化焊接工艺参数，并研发出重载工业机器人、智能控制系统与搅拌摩擦焊机头。

       目前，瑞松科技已研发出中国首台套机器人搅拌摩擦焊系统。搅拌摩擦焊具有无烟雾、无弧光、无飞溅、无需填充焊丝、无需开坡口、无需焊前处理、无需保护气和焊缝质量高等特点，已成为关键零部件实现轻量化、绿色制造、高效精益生产的关键技术。搅拌摩擦焊技术可以满足汽车、船舶、轨道交通、航空航天等行业对结构轻量化日益提高的要求。

       孙志强说，未来中国制造在对轻量化材料使用会越来越多，瑞松科技的搅拌摩擦焊接等新型技术将有着广阔的市场前景，上市之后，瑞松科技有了时间和空间上的准备，以及资金上的准备，来迎接未来的发展与挑战。

       “我可以比较自信地说，瑞松科技在多个技术方面是行业领先的。在高质轻量化材料应用方面，瑞松科技解决了一系列关键性技术，有了非常大的重大突破。未来，在整个航天航空，还有高铁、5G通信、新能源汽车等一系列领域，瑞松科技有足够的信心为他们提供服务和保障。”孙志强表示。

危机思考谋划开新局

       2020年，新冠疫情不期而至。

       瑞松科技迎来的第一个“挑战”，就是在疫情期间登陆科创板。2月17日这一天，原本是孙志强去上交所交易大厅鸣锣的好日子，却因疫情的缘故未能成行。最后，一场简化的上市仪式在瑞松科技总部举行，孙志强在公司里敲响了登陆资本市场的锣声。

       新冠疫情也给整个社会经济带来了巨大冲击，作为产业链上的关键一环，瑞松科技自然也处在被动局面中。

       危机，总能给人带来更深刻的思考。危中藏机，危中寻机，危中创机，这是每一个企业家必须思考的问题。

       “最近这一段时间，经济上确实有点影响，大家都能感受得到。但是，越是在这个时候，尤其是对一个生产制造型企业以及研发型企业来说，更应该去思考，如何去找到一个自己的新的赛道，找准自己的市场定位。”孙志强说，瑞松科技是高端装备制造企业，更是机器人关联产业，这时可能更有机会。

       在孙志强看来，疫情将给整个社会经济带来巨大的改变，无接触方案、无人工厂等场景，不仅是未来生产生活方式的变革方向，而且能够提升生产制造技术和效率。从这个角度看，这将推动机器人关联产业的高速发展，在高端装备产业上，机器人智能装备制造业将获得更大的发展机遇。

       当前，瑞松科技也在不断拓展自己的业务外延，将原先用于汽车工业领域里的核心技术逐步向一般工业领域延伸。

       孙志强介绍说，瑞松科技现有业务中汽车制造业工业应用占60%左右。对比国际发达市场而言，中国每千人拥有汽车数量约在150台左右，美国为800台以上，欧洲、日本在500台以上，中国对汽车的需求未来仍有较大空间。此外，汽车未来趋势将朝着个性化、高质量、新工艺的方向发展，这对于柔性制造、智能制造的需求将有较大的刺激，瑞松科技在该方面仍有很大的发展空间。

       “在一般工业领域，瑞松科技也在积极拓展市场空间，在3C电子、5G通信、轨道交通、航天航空、海工造船、电梯、摩托车等。”对于将在汽车工业领域积累的核心技术和工艺延伸到非汽车工业领域，孙志强很有信心，“为这些领域提供服务和整体智能化解决方案，我们是有这个条件和能力的。”

       孙志强认为，当前，机器人产业已经进入了新的产业结构优化期，从现有领域竞争，转向了新兴的应用行业竞争、转向了专业细分领域竞争。中国机器人企业正进行首轮“洗牌”，实现整个产业资源的整合，这既是挑战也是机遇。

       “我们要做的，是不断地增强自身实力，不断地学习掌握新的行业知识，不断地挑战新的应用需求，以积极的态度去应对和拥抱这些变化，这将推动机器人应用技术水平更大的进步，产业链发展更加精细、成熟。”他说，未来，瑞松科技将持续为各工业领域提供机器人智能制造技术、应用软件、关键部件、工艺方案、系统方案与工业服务等整体解决方案，坚持在机器人与智能技术的关联产业方面进行技术研发和创新，在整合产业链的基础上，将智能制造与技术创新、服务融合，寻求以更有创意的方式迎合产业发展的需求。