亚洲仍然是工业机器人最强劲的市场 协作机器人市场发展迅速

2020年9月24日，IFR最新的《2020年世界机器人技术》工业机器人报告显示，在世界各地的工厂中，有270万台工业机器人创纪录地运行，增长了12％。新机器人的销量保持较高水平，2019年全球发货量为37.3万台。与2018年相比，下降了12％，但仍然是有记录以来的第三高销量。

国际机器人联合会主席米尔顿·古里说：“如今，在世界各地的工厂中运行的工业机器人的库存是历史最高水平。” “在智能生产和自动化的成功故事的推动下，这在五年内（2014-2019年）全球范围内增长了约85％。最近的销售下降了12％，反映了汽车和电气/电子这两个主要客户行业经历的艰难时期。”

“除此之外，冠状病毒大流行对全球经济造成的后果尚无法完全评估，” Milton Guerry说道。“ 2020年的剩余月份将取决于对“新常态”的适应。机器人供应商会适应新应用和开发解决方案的需求。今年不太可能从大规模订单中获得重大刺激。中国可能是个例外，因为冠状病毒于2019年12月在中国武汉市首次发现，该国已于第二季度开始恢复。其他经济体报告目前正处于转折点。但是，这需要几个月的时间才能转化为自动化项目和机器人需求。2021年将会恢复，但可能要到2022年或2023年才能达到危机前的水平。”

亚洲仍然是工业机器人最强劲的市场

亚洲仍然是工业机器人最强劲的市场-该地区最大采用者的运营存量中国增长了21％，在2019年达到了约783,000台。日本位居第二，约有355,000台，增长了12％。亚军是印度，其新纪录约为26,300辆，外加15％。在五年之内，印度在该国工厂中运行的工业机器人数量翻了一番。

在亚洲，新安装的机器人的份额约为全球供应量的三分之二。在中国，近140,500台新机器人的销量低于2018年和2017年的创纪录水平，但仍比5年前的销量翻了一番（2014年：57,000台）。亚洲顶级市场的安装速度有所放缓–在中国（负9％）和日本（负10％）。

年度工业机器人安装量排名前15位的国家©World Robotics 2020 Report

在中国，绝大多数新机器人中有71％是从外国供应商那里运来的。中国制造商仍然主要迎合国内市场，在那里他们获得了越来越多的市场份额。外国供应商向汽车行业交付了约29％的单元，而中国供应商仅约12％。因此，外国供应商比中国供应商受中国汽车行业业务下滑的影响更大。

德国仍然是欧洲主要的用户

欧洲在2019年的营运存货量为580,000辆，增长7％。德国仍然是主要的用户，运营存量约为221,500辆，这是意大利（74,400辆）的三倍，法国（42,000辆）的五倍和英国（21,700辆）的十倍）。

机器人销售显示出欧盟内最大市场的不同情况：德国安装了约20,500个机器人。这低于创纪录的2018年（负23％），但与2014-2016年持平。法国（+ 15％），意大利（+ 13％）和荷兰（+ 8％）的销售额上升。英国的机器人技术水平仍然很低–新安装速度下降了16％。英国新安装的2,000辆汽车比德国（20,500辆）的运输量少十倍，比意大利（11,100辆）的运输量低五倍，而法国（6,700辆）的运输量则低三倍。

美国是美洲最大的工业机器人用户

美国是美洲最大的工业机器人用户，创下了约293.200单位的新运行记录，增长了7％。墨西哥以40,300辆位居第二，增幅为11％，其次是加拿大，约为28,600辆，增幅为2％。

与2018年创纪录的年度相比，美国的新安装量在2019年下降了17％。尽管已售出33,300台，但销售额仍处于很高水平，是有史以来第二高的结果。美国的大多数机器人是从日本和欧洲进口的。尽管北美机器人制造商不多，但有许多重要的机器人系统集成商。墨西哥以近4,600辆的销量在北美排名第二-下降了20％。在加拿大的销量增长了1％，达到了约3600个发货单位的新纪录。

南美排名第一的运营存货位于巴西，拥有近15,300辆，外加8％。销量下降了17％，安装了约1800个装置，这仍然是有史以来最好的结果之一，仅在2018年创纪录的出货量之后被击败。

人机协作的全球趋势

人机协作的采用正在上升。我们看到协作机器人的安装量增长了11％。这种动态的销售业绩与2019年传统工业机器人的总体趋势形成了鲜明对比。随着越来越多的供应商提供协作机器人，并且应用范围越来越大，2019年市场份额达到了安装的37.3万台工业机器人总数的4.8％。尽管这个市场发展迅速，但仍处于起步阶段。

协作和传统工业机器人©IFR国际机器人联合会

总结

在全球范围内，COVID-19对2020年具有重大影响-但也为恢复生产的生产现代化和数字化提供了机会。从长远来看，增加机器人安装数量的好处仍然是：以有竞争力的价格快速生产和交付定制产品。自动化使制造商能够在不牺牲成本效率的情况下将生产保持在发达经济体或将其转移到其他国家。工业机器人的范围不断扩大-从能够快速精确地处理所有有效载荷的传统笼式机器人到可以与人类安全地工作并完全集成到工作台中的新型协作机器人。

最后根据国际机器人联合会发布2020年全球机器人发布的数据小编为大家做一个小总结：

数据显示，2019年全年工业机器人安装量为37.3万台，比上年减少12%，但也是史上第三高。截止到2019年底全球工业机器人累计安装了270万台套，年增长12%。

亚洲仍然是工业机器人发展强劲的区域，新安装的机器人的份额约为全球的三分之二。2019年中国工业机器人新安装近14.05万台，比上年下降9%，低于2018年和2017年的创纪录水平，但仍比5年前(2014年：57，000台)销量翻了一番。日本新安装数量也有所放缓，约下降10%。

中国工业机器人累计安装量已经达到了78.3万台，总量亚洲第一，年增长21%；日本位居第二，约有35.5万台，增长了12%。后起之秀印度新纪录达到2.63万，年增加15%，5年时间印度工业机器人年安装量翻了一番。

欧盟各个国家工业机器人年安装量变化很大，增减互现。德国2019年新安装了约20，500个机器人，远低于2018年，下降23%，但与2014-2016年持平；而法国、意大利和荷兰2019年工业机器人新安装量分别增长了 15%、 13%和 8%。英国工业机器人新安装量也较低，下降了16%。

2019年美国工业机器人新安装量下降了17%，约3.33万台，但仍是历史第二高，美国工业机器人大多是从日本和欧洲进口，国内以集成商为主。墨西哥近4，600台辆的新安装量排名第二，与上年相比下降了20%。而加拿大则略微增长了1%，达到约3，600台的新记录。2019年巴西工业机器人新安装量下降了17%，降到约1800台，这仍然历史较高水平。