尽管新冠疫情导致汽车总销量在2020年下滑了五分之一,但全球电动汽车的销量却在2020年显逆风增长43%,达到320万辆以上。
瑞典EV-volumes.com公司的资料说:2020年全球新能源汽车的的销量为324万,而去年同期为226万,同比增长了43.36%。2020年,欧洲汽车市场同比下降了20%,但是新能源汽车登记近140万辆,比2019年增加137%。
自2015年以来,欧洲的电动汽车销量首次超过了中国的新能源汽车销量。欧洲已取代中国成为电动汽车增长的动力。欧洲在电动汽车市场份额方面进一步领先,从2019年的3.3%增长到2020年的10.2%,欧洲电动汽车繁荣始于6月和7月,于12月达到顶峰,销售了285 000辆,同比增长260%,市场份额为20%。
新能源汽车在中国的份额从5.1%增加到5.5%,中国新能源汽车销量在下半年有所回升,从7月至12月,年均销量同比增长80%。
欧洲在2020年占了全球电动汽车销量的43%,而在2019年则为26%。

在美国,电动汽车的销量(同比增长4%)优于汽车市场(同比增长-15%),主要原因是引入了Model-Y。特斯拉扩大了其行业的主导地位,在美国所有混动汽车销量的62%和所有纯电汽车销量的79%来自特斯拉。
日本、加拿大新能源汽车销量也下跌,韩国增长了55%。
EV-volumes.com公司的分析师维克多?伊尔(Viktor Irle)表示,2021年电动汽车的销量将继续增长,将达到460万辆左右。


(一)、中国新能源汽车市场仍然为全球第一
EV-volumes.com公司的数据是以整个欧洲与中国相比,得出欧洲超过中国的结论。但是如果以国家为统计口径,中国在新能源汽车方面仍然遥遥领先。2020年新能源汽车销售最多的国家分别是中国(137万辆)、德国(40万辆)、美国(30万辆)、法国和英国均为20万辆。
尽管2020年受新冠肺炎疫情、补贴退坡、油价下降等因素影响,但中国新能源汽车销量仍然同比增长10.9%。


根据乘联会发布的销量数据显示, 2020年新能源汽车车企销量排行榜中,比亚迪以17.91万辆的销量位居第一,较去年同期上涨157.48%;上汽通用五菱销量为16.56万辆, 位居第二,较去年同期上涨391.97%。特斯拉汽车累计销量达13.54万辆,排名第三。

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