热泵空调系统及其核心部件技术是满足电动汽车热管理系统高效加热需求的新解决方案。在热泵空调系统及其关键部件的开发过程中,结合系统的实际运行特点,经过反复试验,形成了热泵系统标准试验规范,根据最严格的运行条件对热泵系统最关心的外部换热器结霜问题和系统回油问题进行评估。该技术在全球范围内具有原创性和先进性。其产品主要包括热泵空调箱、热泵前端模块、电池冷却模块、热泵系统控制器和电压机。
目前,该技术产品已成功实现国际市场和国内市场的大规模生产:在国际市场上,美国知名电动汽车公司的许多车型已支持我公司生产的热泵空调;在国内市场上,该技术产品已实现了蔚来汽车、一汽集团、吉利汽车、江铃新能源等客户的支持。
独特优势:
1.节能:系统框架采用内冷凝器与外热交换器平行结构,实现不同模式的完全独立循环控制,取消空调箱内温度风门,实现出风温度的精确控制,最大限度地避免混合空气造成的能量浪费,进一步提高系统的节能效果;
2.快速响应:在热泵系统新框架的基础上,我公司自主开发了基于能量法的系统控制逻辑,取代了传统的基于温度压力反馈的控制算法,大大提高了系统的响应速度,实现了舒适性和能耗的最佳控制。
3.通过大量的系统研究和实际开发经验,我公司还储备了下一代热泵的技术能力。
通过上述技术路线的实施,我公司热泵空调系统具有效率高、噪音低、响应快等特点,达到国内优先、国际进步的水平。
应用场景:
该技术产品可在-12℃环境稳定运行。此外,热泵空调系统的制热能耗高于高压PTC加热能耗低50%,配备我公司热泵空调系统的电动汽车低温续航里程可提高10%~15%。
未来前景:
1.广阔的市场空间:根据国务院2020年11月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,2025年我国新能源汽车销量约为新能源汽车销量的20%。就全球市场而言,主要欧洲国家将于2040年前禁止销售燃油车,日本提出到2030年电动车占20%-30%。上述政策将加快新能源汽车渗透率的提高。热管理系统作为新能源汽车的重要组成部分,对动力电池的性能、安全性、使用寿命和使用成本有着至关重要的影响。新能源汽车热管理系统的性能将直接影响汽车的整体性能,提高汽车的重要性。新能源汽车和传统汽车的空调系统在驱动力和加热源方面有很大的差异。空调压缩机不能再由发动机驱动,空调系统不能依靠发动机预热,需要使用PTC(正温度系数热敏电阻)加热或热泵空调的新技术方法。未来,随着驱动电机功率和转矩的增加,对热管理系统的要求和需求也会增加。
2.产品质量高:我公司自主研发的热泵空调系统突破了电动汽车冬季热管理的痛点,可达-12℃在环境中稳定运行。根据最严格的运行条件,对热泵系统中最受关注的外部换热器结霜问题和系统回油问题进行评估。产品质量能更好地满足客户的需求。