在报告中,Yole写道:“激光雷达市场正悄然发生变化,激光雷达单位价格一直在下滑,预计在未来几年内仍会下跌。这种趋势预计将加速激光雷达在汽车和工业上的应用。”
目前,整个激光雷达市场价值16亿美元,其中用于地形测绘的应用就独占鳌头,占了10亿美元。除测绘外,其他工业激光雷达应用市场规模不到4亿美元,而部署在拥有辅助驾驶功能汽车上的激光雷达市场规模仅有1亿多美元。
不过,Yole预计用作自动驾驶功能的激光雷达市场将在未来5年来飞速增长,以年复合增长率超100%的速度上升,到2025年市场规模达17亿美元。而激光雷达在更成熟的地形测绘市场,将会以6%年复合增长率增长,在2025年市场规模达13亿美元。到2025年,Yole预计每100辆私人汽车中,就能找到3辆是装载激光雷达的。
根据该报告,中国的激光雷达企业凭借设备单价便宜,开始占据一定市场份额,但由于单价低,也导致了中国激光雷达企业占据的市场份额并不多。而除了受益于较低成本外,中国激光雷达企业可以参与国内众多与自动驾驶和物流相关的项目。2015年,青岛港开始全自动码头建设,两年后,青岛港全自动化码头投入商业运营。这是亚洲首个全自动化码头,集合了智慧城市、自动采矿设备和送货机器人等新趋势,意味着中国激光雷达市场将能跟着中国自动化趋势快速发展。
报告中披露,大疆旗下子公司Livox生产的一个ADAS(先进驾驶辅助系统)激光雷达装置采用的是由日本Hamamatsu(滨松光子学)提供的905纳米激光二极管和光电二极管。除了Livox,Yole报告中指出还有另外数十家企业在进行汽车激光雷达的研发。随着自动驾驶汽车变得越来越复杂,许多人预计,从长期来看,汽车激光雷达将成为一个利润丰厚的市场。

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