柯马为JEEP设计并交付了14条复杂生产线,提高了生产速度和产能,并从3款扩展到4款。
扩建后的生产线包括73个自动站和18个手动站,实现了更好的工艺控制、质量验证和生产效率。
JEEP车身焊接、自动焊接设备与柯马先进技术、强大的视觉系统和全线3D扫描相结合。
尽管疫情导致工厂停产,柯马仍在不到24个月的时间内成功完成了计划和项目进度。

在巴西伯南布哥,柯马扩世界上最现代的汽车制造商之一扩展了车身制造生产线,以生产JEEP最新的7座大型指挥官SUV。柯马的任务是提高14条复杂生产线的灵活性,使其能够混合生产4种不同的模型。灵活性的改进扩展到模型组装、焊接和质量检验操作。由于全球新冠肺炎疫情的影响,当一些模型的零部件可能供应不足时,这一功能有助于优化JEEP的产量,因为系统可以自动优先生产库存充足的模型。此外,每条生产线结合自动、半自动和手动站操作,安装在工厂停产期间完成,以确保对生产的影响最小。
柯马的创新解决方案基于精益制造,可以进一步改进工艺优化和控制。这主要是通过手动操作少、集成先进自动化产品和减少辅助设备来实现的。例如,相机识别零件的形状,而不是传感器和光电管,所有车站都配备了全线3D扫描,以确保机器人的无缝校准。此外,还集成了其他先进的自动化产品,包括柯马专用激光焊接、视觉系统和RHEVO滚边解决方案。因此,它提高了JEEP车型的生产灵活性,提高了设备效率和质量检验能力。最后,为了保护客户投资的可扩展性,整个项目的设计旨在促进JEEP未来新车型的生产。
在深入了解了当前的生产节奏后,柯马工程师使用模拟单元设备,在部署前模拟未来完整的装配线布局。这样,团队就可以优化现场调试,最大限度地减少调试造成的停机时间。最后,在工厂安装的620多个装配焊接机器人的基础上,增加了24个新机器人、24个焊枪和4个输送单元。
柯马美洲总经理LaerteScarpitta说:
为了满足JEEP的挑战性要求,我们首次将创新的总体拼写位置扩展到四款车型。这个重要项目的胜利是我们在制造过程中每一步为客户提供最佳支持的直接结果。我很高兴看到我们的前沿组装解决方案生产新的7座指挥SUV。
除了提高灵活性和性能外,柯马的技术能力和与吉普工程团队的全面整合确保了项目的正确和及时完成。事实上,尽管由于疫情导致工厂停产两个月,柯马巴西团队还是提前完成了项目的每个阶段。
巴西工厂经理MateusMarchioro说:
“
从一开始,柯马就展示了其技术实力、自动化专业能力和对我们成功的承诺。他们的整体制造解决方案需要更少的辅助设备和手动站。我们对新生产线的整体性能非常满意。
”
该项目展示了柯马在满足最高制造标准的同时,具有应对复杂挑战的全球能力。巴西主导的项目得益于柯马罗马尼亚、柯马意大利和柯马中国的直接支持。在这方面,它也有助于柯马巴西扩大本地业务,并凭借其长期的自动化、数字化和智能技术专业经验,为JEEP高端车型提供可靠的速度、质量和效率。

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