【桥田】智能观察：机器人及核心部件国产化正在加速到来

　　4月1日，为期四天的2023 ITES深圳工业展在深圳国际会展中心落幕，1300多家企业亮相本次展会。作为机器人末端应用设备服务商，桥田智能携快换盘系列、工业连接器系列以及零点定位系统亮相了本次展会，受到了数百家客户的关注与青睐。

　　据悉，我国传统产业体量大，在制造业中占比超过80%。传统产业是现代化产业体系的基础，因此传统产业的改造升级直接关乎现代化产业体系建设全局。当前，制造业的柔性化生产正在加速落地，机器人作为柔性化生产的核心设备，正在加快实现“人换机器”的全面布局。

　　50%的工业机器人应用于汽车制造业，新能源汽车成为行业主要拉动力

　　工业机器人的易用性、智能化及自动化优势，使其在工业制造业的应用中十分广泛，涵盖了搬运、焊接、切割、装配、打磨、喷涂等工艺环节。汽车制造业作为相对复杂的制造业工艺流程产业，是应用范畴最广、应用标准最高、应用成熟度最好的领域。在中国，50%的工业机器人应用于汽车制造业，其中50%以上为焊接机器人。

　　据中国汽车工业协会统计，2015-2022年，我国新能源汽车的产销量连年增长，2021-2022年增速十分迅猛。其中，2021年，我国新能源汽车的产量为354.5万辆，同比增长159.5%；销量为352.1万辆，同比增长157.5%。2022年，新能源汽车的产量为705.8万辆，同比增长96.9%；销量为688.7万辆，同比增长93.4%。受益于新能源及新能源汽车行业的需求带动，我国工业机器人市场需求大幅提升，机器人安装量稳步增加。

　　新能源汽车生产工艺和流程包括电池前道工序的搅拌、涂布、辊压、切片、卷绕/叠片、焊接、干燥、组装、注液、化成分容及后段工序的分选、涂胶、焊接、拧紧、测试、整线规划、PACK设计高能量密度、安全管理、轻量化技术等十九大热点核心工艺。正因为工序的复杂和繁多，工业机器人的自动化和灵活性能够得到最大化的应用。同时，由于生产线的效率要求，如何在切换不同工序时，保持连续性和高效性，这使得机器人末端应用设备成为关键的最后一公里。

　　作为机器人末端应用设备服务商，桥田智能在2022年的客户分布中，汽车领域客户超过50%聚焦在新能源汽车主机厂，应用工况包括点焊换搬运、塑料件焊接的高频信号、气路传输等。

　　中国是全球规模最大增速最快的机器人市场，核心部件正在加速国产化

　　中国是全球规模最大，增速最快的机器人市场，2022年全球机器人市场规模达513亿美元，其中工业机器人为195亿美元，服务机器人为217亿美元，特种机器人为101亿美元，2017年-2022年的平均增长率达到14%。同时中国拥有全球最丰富的机器人产品线，产品广泛覆盖工业、民用和国防三大重要领域。

　　当前，机器人市场正处于快速发展的窗口期，但由于国际品牌机器人具有先发优势，因此国产品牌正在全力追赶中。以本次2023深圳工业展为例，诸多国产品牌机器人厂商纷纷发力，发布具有技术壁垒和创新性的新产品。同时，受益于制造业数字化转型的浪潮，机器人也正在向小型化、轻量化、柔性化及智能化的方向发展迭代。比如机器人与机器人视觉、力觉、触觉等传感器的协同应用。

　　此外，机器人的核心部件也正在加速国产化。过去由于国外品牌的长期垄断和技术壁垒问题，该细分领域的国产化比例一直不高。近几年，随着国内机器人市场的快速发展，机器人及其核心部件的国产化比例逐年增长。

　　以桥田快换盘产品为例，自2016年公司成立发展至今，一直聚焦机器人末端细分领域的自主研发和国产替代机遇。经过6年的积累和布局，目前已累计服务2500家制造业客户，并获得多个行业头部大客户的认可和持续性订单，包括比亚迪、宁德时代、美的、中国航天、KUKA、ABB、FANUC、安川、宝钢等行业头部企业。

总结

　　在过去20年，中国一直作为全球制造业产业链的关键下游环节，即利用劳动力人口红利、土地资源以及良好的营商环境，整合制造业的上下游供应链。但对于制造业中的核心设备，包括早期的PLC、CNC等核心工艺流程的控制设备等，都没有自主研发积累和控制，大多数高端设备依然依靠进口欧美品牌。

　　而制造强国的实现，不能简单的靠数字化及软件方式来实现，而是从底层硬件设备到核心工艺的全面掌握和控制。因此，机器人产业的国产化机遇是所有国产品牌的机遇和挑战，我们也期待更多的国产品牌持续创新发力，大幅提升制造业环节中的国产化设备及核心部件的应用比例。