北汽告别徐和谊 进入姜德义时代

7月31日传出消息，北汽集团召开会议宣布一项人事变动，现年63岁的北汽集团党委书记、董事长徐和谊正式退休，接任者并非此前业内盛传的徐和谊副手张夕勇、陈宏良等人，而是金隅集团董事长姜德义。

徐和谊2002年出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长，在他的努力下，北京现代仅用了63个月便实现累计产销汽车100万辆的中国汽车行业最快速度。

2006年10月起，徐和谊担任北汽集团党委书记、董事长，统帅北汽全方位的业务版图。他以过人的胆识和能力主导提出了“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，为从根本上解决长期困扰北京汽车工业的“散、小、乱”现状开辟了新的途径。

徐和谊的功绩还在于启动北汽自主品牌汽车业务，开始了北汽集团“由大到强”的征途；他主导的“北戴合”项目，使北汽股份公司得以引入戴姆勒汽车作为战略投资人，实现了对北京奔驰的合并报表，并无偿获得了奔驰E级车平台。

在徐和谊的带领下，北汽集团成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场领先的国有大型汽车企业集团。

不过，自主业务未有起色，成为徐和谊任期内的一个遗憾。今年上半年，北汽集团旗下新能源汽车公司北汽蓝谷共销售14700辆，同比下滑77．44％。